隨著軌道交通事業(yè)的迅速發(fā)展，在出入口處閘機(jī)的應(yīng)用也越來越廣泛。 這些年中國的城市化建設(shè)發(fā)展迅速，城市務(wù)工人員的增多帶來了巨大交通運(yùn)輸壓力，于是地鐵軌道交通就應(yīng)運(yùn)而生了。我們知道乘坐地鐵不會(huì)發(fā)生交通擁堵，速度又快，相比出行乘坐公交車或是自駕在城市人流車流大的環(huán)境下是非常方便的。地鐵閘機(jī)系統(tǒng)是人流通道的控制設(shè)備，配合紅外到位信號(hào)檢測，可有效控制行人有序出入，同時(shí)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便維護(hù)和使用。閘機(jī)系統(tǒng)與IC卡讀寫器結(jié)合，便構(gòu)成智能擺閘；智能閘機(jī)與計(jì)算機(jī)、門禁考勤收費(fèi)管理軟件結(jié)合，構(gòu)成智能閘機(jī)綜合管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、限流等功能,還有收費(fèi)功能。

地鐵掃碼檢票閘機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票和出入場控制，高度體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量和管理水平，可使票務(wù)、賬務(wù)系統(tǒng)管理變得更迅速、準(zhǔn)確，杜絕人工檢票而發(fā)生的疏漏，將檢票機(jī)與AFC系統(tǒng)配合使用，更可實(shí)現(xiàn)售檢票、服務(wù)等的聯(lián)合運(yùn)作和管理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)客流作及時(shí)的統(tǒng)計(jì)，營收情況一目了然，調(diào)度最佳服務(wù)更加便利，讀票單元采用高速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有高可靠性和糾錯(cuò)性，送票速度可達(dá)3張/秒，系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，維修安裝方便；VFD高灰度中、英文顯示；具有緊急放行功能的智能轉(zhuǎn)桿，標(biāo)準(zhǔn)通信網(wǎng)絡(luò)接口，工業(yè)級(jí)電源提供安全可靠保證。 而新型閘機(jī)頂部設(shè)有一組雙目攝像頭，利用雙目視覺技術(shù)，可精準(zhǔn)識(shí)別與保護(hù)人和物的安全，實(shí)現(xiàn)有效防夾。該閘機(jī)還增加高精度反向闖入、尾隨、并行等欺詐行為的檢測和實(shí)時(shí)影像記錄取證，規(guī)范不文明乘車行為。新一代智能產(chǎn)品雙目閘機(jī)，通過高度集成化，長、寬分別為1400mm、180mm，比傳統(tǒng)設(shè)備分別縮小30%和10%，可大大節(jié)省站內(nèi)空間。值得一提的是，地鐵工作人員可根據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)出客流情況變化，靈活切換雙向通道功能設(shè)置及類別，進(jìn)一步提升通行效率，緩解客流高峰進(jìn)出站通行壓力。

  地鐵閘機(jī)系統(tǒng)對(duì)于疏導(dǎo)通行人員，維護(hù)地鐵通行秩序起到十分重要的作用，它像一群忠誠的衛(wèi)士一樣日夜守護(hù)著地鐵車站的大門。對(duì)所有進(jìn)出車站的人員實(shí)行嚴(yán)格審核，讓那些無票或是非法通行人員無機(jī)可趁，方便了市民出行，也給人們提供出行人身安全保障。碼上通地鐵閘機(jī)主控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，配合紅外到位信號(hào)檢測，可有效控制行人有序出入，同時(shí)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便維護(hù)和使用。引出統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種智能設(shè)備自由對(duì)接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。該系統(tǒng)可以通過提高進(jìn)出通過效率，快速采集信息，與后臺(tái)終端相連，實(shí)現(xiàn)安全快速有效的管理。

隨著實(shí)體票卡使用量逐漸減少，地鐵閘機(jī)可以考慮在內(nèi)部模塊布局上進(jìn)行調(diào)整。在設(shè)備體型上，應(yīng)該會(huì)朝著輕量、精巧方向進(jìn)化。地鐵APP實(shí)現(xiàn)了無現(xiàn)金、無票卡便利乘車，攜帶手機(jī)即可暢行青島地鐵，解決了乘客兌換零錢、忘帶現(xiàn)金或乘車卡、排隊(duì)等候的問題。使用乘車碼掃碼過閘和實(shí)體卡一樣便捷，只要有手機(jī)就可以在任意一臺(tái)閘機(jī)前直接掃碼過閘。