和諧號CRH380B模擬車廂制作實訓艙（16米~25米）
產品詳情
一、高鐵模擬實訓設備功能簡介
訓練器外形模擬了和諧號CRH380B動車頭車地板以上的部分，綜合了駕駛艙內部、一等座區域、衛生間區域、消防器材區域、茶水爐區域、門區、二等旅客區域、餐車吧臺等部分（車身效果圖和平面布局圖如圖），可實現以下訓練功能：

?熟悉和諧號CRH380B動車內部的各種布局和結構；
?熟悉和諧號CRH380B動車車門、駕駛室門、滅火隔斷門；
?熟悉和諧號CRH380B動車一等乘客區；
?熟悉和諧號CRH380B動車二等乘客區；
?熟悉和諧號CRH380B動車衛生間布局；
?熟悉和諧號CRH380B動車旅客信息系統（列車內）；
?熟悉和諧號CRH380B動車的飲水機；
?熟悉和諧號CRH380B動車照明系統控制；
?熟悉和諧號CRH380B動車廣播系統；
?熟悉和諧號CRH380B動車應急系統（應急照明、緊急逃生窗及破窗錘、滅火器）；
?熟悉和諧號CRH380B餐車吧臺部分區域。
二、總體布置
實訓模擬艙由艙體結構、內部設備、內部裝飾、電氣系統、應急系統等組成，艙體固定在訓練大廳地面上，總體布置如圖所示。

（一）設備外形尺寸
?長：16米；
?寬：3.25米；
?高：2.7米；
?空載重量：8噸。
（二）主體結構與噴漆
?骨架：5mm厚鋼板高精度切割弧形焊接，焊接、銼修處噴涂環氧底漆，蒙2mm厚鋼板；
?車身兩側：切割窗口鑲嵌高級PC耐力透明板；
?車身噴漆：整體噴白色國標聚胺酯面漆，噴漆圖由甲方提供，按甲方要求噴涂（效果圖如圖所示）。
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三、艙體布置
訓練器外形模擬了和諧號CRH380B動車EC01頭車地板以上的部分，為封閉結構，布置如下：
1.前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真和諧號CRH380B動車，駕駛室仿真裝飾效果；
2.設置仿真的駕駛艙艙門；
3.駕駛艙門后為一等旅客區域，配備1排（雙座2組）4個一等旅客座椅；
4.一等旅客區右后方配備大型行李儲藏架和模擬飲水機；滅火器對面為衛生間區域；
5.動車設置艙門區，左側配備二個功能手動側拉列車乘客進出門，右側為三維門（非功能門，無開啟功能）；
6.門區之后設置二等旅客區，配備5排25個二等旅客座椅（2+3布置）；
7.二等旅客座椅上方設置行李架（為高仿真金屬構件，嵌加厚陽光板）；
8.餐飲休閑區左后方設置多功能乘務員室，配備通訊設備和控制設備；
9.門區與一、二等旅客區設置模擬防火隔斷門（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可抽出并隔斷車艙）；
10.二等區防火隔斷門上方設置內部列車信息顯示器。

四、艙體結構
訓練器艙體取和諧號CRH380B動車地板以上的車身，框的布置與動車一致。車體結構為分段設計、分段安裝，訓練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅板，主要由駕駛艙骨架、艙體側壁、地板骨架、后端板等組成。底座長16m，采用50mm×100mm×3mm方管焊接，焊接、銼修后噴涂環氧防銹底漆，鋪設多層板，再鋪設高鐵橡膠地板。
（一）駕駛艙骨架
根據和諧號CRH380B動車的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板組合成整體，梁框及框板外形通過數模取線，激光切割加工成形（結構如圖所示）。

（二）艙體側壁
側壁為薄壁硬殼式結構，橫向構件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長桁與大梁（激光切割成形），焊接為整體；外蒙皮采用優質鍍鋅板，與框、長桁、大梁之間采用鉚接連接，保證足夠強度和剛度（結構如圖所示）。
（三）地板骨架
由多塊骨架螺接裝配，每塊采用優質結構鋼焊接裝配，與艙體側壁板螺栓連接（方便組裝）；地板骨架上鋪設實塑地板，保證強度和剛度（如圖所示）。

（四）后端板
由骨架和工業層板組成，骨架采用優質結構鋼，與艙體后端面框焊接裝配；骨架外鋪設工業層板，使艙體密封。
五、內部設備
（一）座椅

1. 一等旅客座椅

模擬艙一等旅客區座椅采用2+2布置，設置1排共4個一等旅客座椅（如圖所示）。

1. 二等旅客座椅

訓練器二等旅客區座椅采用2+3布置，設置5排共25個二等旅客座椅（如圖所示）。

（二）大型行李儲藏架
由行李擱置架和儲物柜組合而成，用于放置體積較大的行李物品（結構如圖所示）：
?行李擱置架：分兩層，采用鋁型材，固定在兩側壁板上，兩側壁板鋁型材封邊，安裝金屬推拉隔板；
?儲物柜：采用18mm工業層板組裝而成。
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（三）行李架
跨越車廂客室的總長，分布于一等旅客區和二等旅客區座椅上方，沿艙體兩側布置（如圖所示）：

?固定方式：固定在艙體側壁結構上，連接牢固穩定；
?結構組成：整體由鋁型材和斜拉桿組成，鋁型材之間鑲嵌加厚陽光板，斜拉桿分段連接并與艙體側壁結構連接；
?模擬標準：外形、尺寸、安裝位置模擬真實380B動車上的行李架。
（四）模擬飲水機柜體
模擬真實380B動車的飲水機柜體尺寸，由柜體和飲水機組成（如圖所示）：
?柜體：采用優質裝飾板框架，鋁合金扣條收口；
?飲水機：模擬飲水機，外形與真實飲水機相同，無加熱功能；
?附加配置：柜體配備滅火器2臺，并粘貼相應標識。
（五）模擬洗手池/洗臉池
?真實模擬380B動車的洗手池
?尺寸1.5米長，0.8米高
?配置大面積鏡面
?配置手紙盒子

六、內部裝飾
和諧號CRH380B動車服務訓練系統的內部裝飾參考和諧號CRH380B動車設計，外觀、構型參照原車，顏色接近原車。內部裝飾均有足夠強度和剛度；安裝拆卸方便，維修性良好；材料或材料表面具有阻燃、環保特性。

（一）司機室內飾
司機室內部無裝飾裝修功能。

（二）艙體內部裝飾
1.天花板：高仿真白色平天花板，采用先進復合材料吸塑加工成型，隱性連接固定在艙體側壁骨架上；
2.客艙側壁裝飾板：由側壁板和側頂板組成，高仿真件，采用先進復合材料吸塑加工成型（數模如圖所示）；

3.車窗：
?側窗：鑲嵌高級PC耐力透明板，與艙體結構框粘接而成，位置尺寸模擬和諧號CRH380B動車布局；
?緊急車窗：左右各1個，采用高級PC耐力透明板，與艙體結構框粘接而成，旁邊側墻放置擊碎玻璃的安全錘；
?目的地顯示窗：按原車配置；
4.地板：艙體內地板骨架上鋪設多層板，再鋪設高級實塑地板，顏色按甲方要求布置；
5.標志標牌：采用PVC膜制作，形狀及位置模擬和諧號CRH380B動車。

七、艙門
訓練器艙門包括：手動塞拉門、司機室門、防火隔斷門。

（一）電動塞拉門
1.組成：結構、機構、裝飾；
2.功能用途：乘務人員和乘客上下車使用，設置在艙體前部；
3.具體配置：
?左側：1扇功能門（5mm厚鋼板高精度切割焊接，1.5mm厚鋼板蒙皮，內側高仿真結構件，粘貼標識，可正常手動側拉開門）；
?右側：非功能件（5mm厚鋼板高精度切割焊接，1.5mm厚鋼板蒙皮，粘貼仿真車門標識，無開啟功能）；
4.車門開度：2050mm×900mm；
5.打開方式：手動。
（二）門區裝飾
?門區側壁裝飾板：玻璃鋼成型；
?塞拉門罩板：遮蓋塞拉門部件，起裝飾作用，可安裝扶手，設有固定客室內端拉門間壁的固定座。
（三）司機室門
司機室后部與乘客區之間用玻璃隔板隔開，隔板上安裝安全玻璃門，門開向一等旅客區，兩側安裝門把手，模擬和諧號CRH380B動車。

（四）防火隔斷門
1.類型：雙開移動門；
2.結構：門頁采用兩塊防火層板組成，刷防火涂料，貼木飾面外皮，可抽出并隔斷車艙；
3.優點：結構簡單大方，承載機構運動阻力小、安裝方便、可靠性高；
4.主要參數：
?開度：800mm；
?通過高度：≥1900mm。

八、電氣控制系統
（一）車內部照明系統
內部照明系統按區域分為客室照明（行李架燈帶）、廚房頂燈、其他區域頂部射燈和休閑區特殊裝飾燈；按功能分為主照明和應急照明。前門區、后門區、所有功能間、過道頂燈均為LED照明燈。

1. 主照明

?客室主照明：主要指行李架燈帶（內置熒光燈），燈具模塊安裝在行李架正下方支撐型材上，熒光燈規格有36W/1200mm、30W/895mm、18W/590mm三種；
?頂部射燈：通過臺、門區、休閑區等區域采用5W頂部射燈，增強照明效果；
?司機室照明：屬于應急燈光，設置總開關電源。

1. 內部照明供電及控制

?供電：主要為AC220V供電，部分頂部射燈自帶直流變壓器，將AC220V變換為DC12V供電；
?控制元件：頭車尾部控制板上的“列車燈開/關”照明按鈕、司機控制臺上的司機人機界面MMI、多功能乘務員室的人機界面MMI。

（二）廣播系統與內話系統
1.用途：用于乘務員和駕駛員或乘客之間的語音通信；
2.配置：駕駛艙和多功能乘務員室各有一部內部通信模塊，用于車內廣播和通話；
3.優先級：廣播具有高優先級，廣播期間，揚聲器所有其他音頻功能斷開；
4.控制功能：多功能乘務員控制室統一控制，可實現全訓練器廣播、可選區域廣播；司機室與乘務員控制室內部通信；音量設置（不受音樂音量影響）；
5.內部電話配置：通話聽筒、設備鎖扣裝置（托架）、掛鉤開關（托架上由聽筒磁鐵觸發的紅色開關）、操作鍵（如圖所示）；
6.操作流程：
?摘下聽筒；
?按下功能鍵或數字鍵實現特定功能；
?等待連接接通；
?按按鈕開始說話；
?通話結束后掛起電話。
（三）旅客信息顯示系統
由客室中的單色發光二級管（內部列車信息顯示器）和車門外側的顯示屏（外部列車信息顯示器）組成，均由多功能乘務員室內專用設備控制。

1. 外部列車信息顯示器

?位置：腳蹬門附近；
?顯示內容：中英文交替顯示，上行顯示車次和車廂號，第二行顯示線路始發站，底行顯示終到站（靜止顯示，不滾動）。

1. 內部列車信息顯示器

?位置：客室兩端；
?顯示內容：根據距離、車門文字用中英文交替顯示

九、應急系統
（一）緊急裝置
訓練器的應急裝置包括滅火器、模擬緊急出口窗、急救包。

1. 滅火器配置

?左側客艙區：2臺水滅火器；
?司機室左側機柜：1臺干粉滅火器（4kg粉末填充）；
?廚房：1臺干粉滅火器（4kg粉末填充）；
?模擬飲水機柜體：1臺干粉滅火器（4kg粉末填充）。

1. 模擬緊急出口窗

?標識：內外兩側標有清晰標記；
?使用方式：緊急情況下，用對應緊急出口窗旁的自救工具砸碎玻璃，作為脫險通道。
（二）電源失效模擬系統
可手動模擬電源失效狀態，手動關閉訓練器電源后，系統自動接通應急電源，保障應急燈、應急指示、應急設備正常運行。
十、其他輔助系統
（一）衛生清潔系統
在訓練艙前門區和艙內各安裝AC220V 50HZ的清潔專用電源插座，供清潔訓練艙使用。
（二）應急電源系統
配備蓄電池和應急照明燈等設備，意外停電時自動啟動，點亮應急照明燈，為計算機系統提供應急電源，保障人員疏散和計算機及時存盤。
（三）防雷措施和設備安全
?外殼結構：按動車制造工藝由鋼板肋、長珩及鋁蒙皮構成，通過鋼架連接在底盤上；
?安全保護：電源開關帶漏電保護裝置；設備外殼和內部鋼架底盤采用等電位設計，底盤預留大地保護線連接接頭，接觸電阻小于4歐姆。
（四）使用壽命
訓練器內所有設備使用壽命不少于二十年。
（五）可靠性和可用性
?設計原則：堅固耐用，任何訓練條件下結構不產生永久變形；
?部件選用：易磨損件、電氣、電子組件選用長壽命、高質量成品件；
?運行指標：每天14小時使用，訓練可靠性和可用性達99.99%；
?維護保障：提供預防性維修計劃和易損件清單。
（六）維修性
?維修便利性：設備便于維修，各系統設必要維護口蓋，方便構件拆卸、安裝、檢查、潤滑；
?零部件互換性：兩個相同設備的對應零部件具有互換性。
十一、安裝要求
（一）載荷
?空載自重：15000kg；
?滿載人員重量：3000kg（滿載可容納30人）。
（二）配電
?配備總配電柜；
?輸入電源：交流220V，50Hz；
?轉換電源：直流24V、12V安全電源；
?電源線：防火耐熱阻燃電線。
（三）基建
?安裝通道最小尺寸：寬×高=3500mm×3000mm；
?訓練大廳高度：不低于3000mm。